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山西晋城驾校“学时卡”监管形同虚设
2014-06-26 来源：众悦学车网责任编辑：木子
山西晋城驾校“学时卡”监管形同虚设
近日，记者接到晋城市民举报称，在驾校缴纳报名费后，上车练习时间非常少，还得在外花钱找人陪练，不仅学车质量难以保证，学员的人生安全也存在着巨大的隐患。
根据学员反映的情况，记者走访了晋城市城运、北骅、瑞通、市运等驾校近20位学员，都表示在驾校一整天也学不了十分钟的车。好多学员因受不了时间的煎熬，出钱到外面的私人练车场花钱练车。
市运驾校一李姓学员称：“我们驾校设在市区，但练车场地在郊区，上午8点多到驾校坐上车到练车场就快9点了，11点半就得往回赶。本来学车的时间就不长，一辆车上还安排了近二十名学员，一个学员一上午只能练5分钟的车。”
在北骅驾校，一群正在等待学车的学员见记者问“学时卡”，都表示根本就没听说过。记者以没时间学车为由，咨询瑞通驾校报名大厅的工作人员能不能处理学时卡上的时间，该工作人员肯定地告诉记者：“现在学时卡就是个摆设，考试的时候根本不用。”
据了解，从2011年1月1日开始，晋城市道路交通运输管理局就全程监控每个学员和教练员的培训时长，要求必须严格完成国家规定的86个学时，还要求培训机构对学员实行签到、签退登记，确保学员持卡进行培训。
记者就此事采访了晋城市交通运输管理局驾管科苏科长，他表示：“学时卡在学员报名时就发给了学员，每个学员的学车时间都有记录，最后都要传到运管的系统里面，但不排除个别有关系的学员没有学时卡。”
驾校“学时卡”形同虚设，折射出相关部门的监管存在着巨大的漏洞，又或者，是这里面所存在的利益链条，让驾校能明目张胆的将“学时卡”束之高阁，而不怕查处。说到底，还是监管制度存在问题，希望有关部门能够真正落实有关“学时卡”监管制度，维护学员的合法权益不受侵害。
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